隨著科學(xué)的發(fā)展，冷彎?rùn)C(jī)問(wèn)世并應(yīng)用到隧道支護(hù)鋼拱架的加工制作。2012年冷彎?rùn)C(jī)又?jǐn)U大了它的應(yīng)用領(lǐng)域-汽車(chē)行業(yè)，其產(chǎn)品在汽車(chē)的一些邊邊角角方面有很大的發(fā)展空間。

     其中冷彎?rùn)C(jī)的雙角一次拉伸彎曲成形分別是型材在5°、45°、90°時(shí)受力及應(yīng)變狀況，是彎曲處的變薄月牙唇在拉伸過(guò)程中，變形過(guò)程的順序進(jìn)行，內(nèi)圈收縮，外圈伸長(zhǎng)。

     在金屬塑性變形中，金屬的流動(dòng)方向不僅取決于某一點(diǎn)本身的應(yīng)力狀態(tài)和應(yīng)力順序，而且還取決于相鄰的金屬的應(yīng)力狀態(tài)和應(yīng)力順序，即取決于整個(gè)應(yīng)力場(chǎng)。

     冷彎?rùn)C(jī)的凸模處的摩擦力阻止了其面金屬質(zhì)點(diǎn)的相向壓縮滑移，而凹模型腔表面與材料的接觸摩擦力卻加大了外圈金屬質(zhì)點(diǎn)的伸長(zhǎng)滑移，因而在彎曲R處的變薄月牙唇的mεax的位置受摩擦力和應(yīng)力順序的影響，從其中心處向邊偏移。

更多冷彎?rùn)C(jī)內(nèi)容：www.ekqq.cn